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鼎砥股票分析系统龙头版V2.0预售公告
楼主: 无影无棕

[09-06-12] 历史 的天空

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发表于 2014-11-4 16:07 | 显示全部楼层
11月3日,墨西哥政府宣布,以中国铁建、中国南车等组成的中国联合体中标墨西哥高铁总包项目。其中,中国南车四方股份公司获12列时速300公里以上高速动车组项目,这是中国高速列车海外出口第一单。( q- Q+ O" q3 Z0 k+ Z- ^
  墨西哥高铁项目为墨西哥城—克雷塔罗铁路总包项目,全长210公里,此次总包项目包括线路的设计施工、高速动车组的设计制造、线路的调试及五年的运营维护。% G' |# H3 {9 n1 b; \0 i
  2014年8月15日,墨西哥政府发布标书,由中国铁建股份有限公司、中国南车股份有限公司、中铁建国际公司、中铁建墨西哥公司、以及墨西哥当地4家公司组成的联合体成为唯一、合格的竞标者。
( f, x& M' |, V' W& ~9 U  据中国南车四方股份公司副总经理倪胜义介绍,墨西哥高铁项目之所以选择中国企业,主要得益于中国拥有先进成熟的成套高铁技术、综合的技术能力以及安全可靠的运营业绩。3 j  h" h# V' @) M8 L1 d' D8 T# u1 Q1 w
  据了解,墨西哥高速动车组将以中国南车四方股份公司成熟的CRH380A高速动车组为基础,继承CRH380A成熟性、可靠性及经济性的技术优势,针对墨西哥高海拔的运营环境进行创新设计,该高速动车组的设计时速将达到320公里,采用8辆编组形式,由商务舱、经济舱、餐车及咖啡厅等组成。
; U$ R( G7 K" I- p& _' T  中国南车四方股份公司是目前国内高速动车组上线运营数量最多、品种最全、质量最优、安全运营里程最长的企业。CRH380A型高速动车组被誉为我国高端装备制造业自主创新的典范产品,是目前我国唯一获得出口订单的高速动车组型号,该型动车组目前已安全运营超过2.4亿公里。5 Q; j' M9 i3 Q7 R$ n
  据了解。2012年3月,中国南车四方股份公司还中标了香港高铁项目,该项目采用国际招标方式,包括国际著名公司在内的国内外企业参与了竞标,中国南车四方股份公司成功中标,首批香港高铁已经下线。
( F& G! x" ?: n" X/ H. \# E  据悉,墨西哥城至克雷塔罗高铁项目将于2015年2月份正式开工,计划2018年投入运营。
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发表于 2014-11-4 19:54 | 显示全部楼层
中国南(601766)车11月4日晚间发布公告,墨西哥时间11月3日(北京时间11月4日凌晨),墨西哥通信和交通部宣布,公司与中国铁建股份有限公司及4家墨西哥本土公司组成的联合体中标墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目。项目线路全长210公里,设计时速300公里/小时(电气化双线有砟轨道),计划建设工期1210天,运营维护期1800天,合同金额589.5亿墨西哥比索(约合43.96亿美元,270.16亿元人民币)。公司在项目中承担高速列车供货,金额54.48亿墨西哥比索(约合4.06亿美元,24.97亿元人民币),约占公司中国会计准则下2013年营业收入的2.55%。(陆泓)来源中国证券报·中证网)  g8 D: N$ g* S/ R( W+ d
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发表于 2014-11-5 15:37 | 显示全部楼层
中国南车董事长郑昌泓说,下一代高铁列车将实现智能化、信息化的嫁接,乘客在列车上将享受WIFI和流畅的网络信号,目前南车正在联合一些部门攻关相关技术,一到两年有望实现。7 K. w/ ~# x3 I% T  q4 ]
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发表于 2014-11-5 15:55 | 显示全部楼层
"马歇尔计划"有借鉴意义8 R9 [/ D' U+ p- L
  "马歇尔计划"正式名称为"欧洲复兴计划"。它始于二战后的1948年4月,旨在帮助欧洲国家战后重建。在该计划实施的四个财政年度,美国向西欧国家提供从食品、设备、原材料等各类实物到工程、技术、赠款、贷款等多种形式的援助,价值约合130亿美元。$ G7 z* ]& ]2 T" U+ H
  马歇尔计划对西欧帮助极大,到1952年该计划资助结束以前,所有受助国的经济水平都超过了二战以前。该计划同时增加了美国出口,帮助美国战后消化过剩产能,为美国经济开拓了新的巨大市场,还使美元成为西欧各国通用的结算货币,为美元成为全球性货币奠定了基础。该计划创造需求的模式启动了全球黄金增长时代,美国股市迎来了近20年的大牛市。" G# G* _9 c3 }4 S
  申银万国证券报告认为,借鉴美国通过"马歇尔计划"与西欧国家双赢的先例,中国推行"一带一路"将提升境外直接投资,开辟海外市场,扩大产品出口,消化过剩产能,破除贸易壁垒,最终确立符合中国长远[0.00%]利益的全球贸易及货币体系。* K2 _% P0 o. [' ~6 ^8 a* O0 K
  "中国版马歇尔计划"有现实需求! z8 c' u" }! l) C+ X. q7 ]8 g# f
  目前中国内需不足、产能和外汇资产过剩,基础设施及部分产业有优势,而新兴市场国家(EME)和欠发达国家(LDC)的基础设施建设仍然欠缺,发达国家由于自身陷入主权债务的泥潭无法拉动全球增长。兴业证券(兴业)报告认为,中国利用外汇储备拉动全球增长,同时通过资本输出带动消化过剩产能,这是一石二鸟的战略。
. N- D4 X) D  k$ x  政策方面,"中国版马歇尔计划"将推动中国政府的"走出去"战略。去年十八大指出"全面提高开放型经济水平,加快走出去步伐,实行更加积极主动的开放战略","走出去"已经升级为国家战略。
& i3 z+ a: f9 Y  _5 P: w( V  十八大四中全会指出,未来要促进共同富裕。因而如果将共同富裕作为出发点,GNI(国民总收入)比GDP更重要,也更有利于中国经济的发展和转型。海通证券认为,在GNI作为核心目标的背景下,"中国版马歇尔计划"意味着未来大举投资亚非拉等地的基础设施,这将支持中国相对先进的过剩产能走出去,实际也是中国经济转型的最佳选择之一。
1 _% k. g5 m7 L6 [  "中国版马歇尔计划"初露端倪
2 f% V0 W+ c  N: U6 h9 W  兴业报告认为,福塔莱萨金砖货币体系和金砖开发银行标志着"中国版马歇尔计划"启动。今年10月24日,中国带头成立亚洲基础设施投资银行(AIIB),该行成为中国向全亚洲进行资本输出的战略性平台。建立该行便是中国效法美国马歇尔计划资本输出的行动。人民币国际化将释放外汇储备,成为中国实行资本输出战略的重要保障。"一带一路"则是中国资本[-3.89%]输出计划的战略载体。7 W* X. m# ^4 o: X) j( ^
  报告指出,"一带一路"中的"丝绸之路经济带"将打通从太平洋到波罗的海的运输大通道,逐步形成连接东亚、西亚、南亚的交通运输网络,不但让中国过剩的产能"走出去",还将输出装备、技术、管理与标准,并通过与中亚在能源等领域的合作增强能源与地缘安全。
# d4 X) u. ?$ i% k& {4 p  而"一带一路"中的"海上丝绸之路"第一步面向东盟,将中国和东南亚国家临海港口城市串连起来,加强互联互通,以亚欧非经济贸易一体化为发展的长期目标。
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发表于 2014-11-6 19:15 | 显示全部楼层
       阿根廷美洲通讯社5日报道,阿根廷内政与交通部长兰达佐4日与来访的中国南车四方股份公司高管就双方合资在阿设立服务与制造并举的“新模式”工厂签订战略合作意向书。& P# J. A$ U8 M2 _! q- @4 e$ Y4 J) V+ t
  根据该合作意向书,双方计划对阿根廷国有铁路运营公司设在利涅尔斯市的旧厂进行改造和扩建,新厂不仅为客运车辆提供维保检修等服务,双方还考虑未来通过技术转移,在阿根廷本土制造用于更新首都区域和长途列车的机车和轨道设备。
) _' `2 I# q7 x: r. C  兰达佐对双方合作设厂的决定给予高度评价,认为中国铁路技术“有助于带动阿根廷铁路设备制造能力的提升”。他说:“复兴阿根廷铁路制造业急需来自中国的技术,这次合作设厂是双方进行技术合作的重要开端。”/ P! t/ s( Y) `: H" g
  近年来,提升铁路交通在运输体系中的比重成为阿根廷政府的重要产业政策。在此背景下,中国列车凭借较高的性价比和先进的技术赢得青睐,中国南车和北车集团在阿根廷政府采购中斩获多笔大额合同。
1 R( M: p" T% c6 O  据报道,2013年初,中国南车四方股份公司先后两次获得总额近10亿美元的阿根廷城际动车组供货合同,成为迄今为止中国城际动车组出口量最大的一笔订单。首批列车于今年7月开始在阿根廷萨缅托线投入运营。(来源:新华网)

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发表于 2014-11-6 19:17 | 显示全部楼层
总部位于蒙特尔的加拿大庞巴迪运输公司(Bombardier Transport )11月5日宣布与中国南车集团下属的南车南京浦镇车辆有限公司联合组建一个合资公司,专注于自动单轨列车系统的开发和制造,负责多个国际机场的INNOVIA Monorail 300系统单轨铁路的建设和运营。
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发表于 2014-11-12 17:34 | 显示全部楼层
  巴西国际铁路工业展11日在圣保罗北方展览中心开幕,以中国南车为代表的中国多家高铁企业亮相,深受巴西以及南美业界的高度评价。0 r& O# k+ B) @1 P9 y
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  在中国南车展台上,中国CRH380A型高速动车组和CRH6型城际动车组模型前参观者络绎不绝,并仔细询问机车的性能。! G! Z) f' Y! N( O, N" G/ ~

3 A+ v5 }5 T# }2 o/ V% b8 w* y; L7 L, \
  里约城铁工作人员路易斯在听完有关CRH380A型高速动车组介绍后表示,在巴西,车组时速达到100多公里就很了不起了,这款高速动车竟能达到每小时350公里,太不可思议了。$ {, F1 }( ~* d# N6 Z6 }2 _
4 G, P! D8 ~+ q9 f; a
  中国南车企业文化部部长曹钢材说,近十几年来,中国高铁建设了四纵四横的高铁干线,总运营里程超过1万公里,是世界上投产运营里程最长的高速铁路,占据世界一半以上的高铁里程。
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+ X, s! x' l% c6 s1 C  他说,目前中国高铁拥有完全自主知识产权、完整产业链的生产和供应能力,并经受了世界上最大高铁网络的考验,处于世界领先水平,不输于西方国家的高铁技术。中国南车在巴西设立了区域公司,将中国高铁技术带到巴西,并且希望能给更多国家的经济发展和社会进步贡献力量。) I7 T( |9 u, Q  m5 g5 S" M
5 Z* o) @) T0 M1 w3 ^
  不过,曹钢材也坦言,虽然包括巴西在内的拉美市场潜力巨大,中国高铁也拥有极具竞争力的技术,但企业进入一个新市场不能过于理想化,过程也不是总能一帆风顺,会有各种各样的阻力,这也是企业开拓新市场的常见问题。
) `* J+ ?- d! C4 O$ y0 e  Y" Q
0 n+ }2 Z/ t3 Z  巴西国际铁路工业展于1998年创办,每年举办一届,今年是第17届。
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发表于 2014-11-17 21:30 | 显示全部楼层
中国南车电机6MW风力发电机列入国家重点新产品计划
. Y+ o/ G2 I9 P- e2014年11月17日14:08 来源:科技部
5 b  C: Z5 b: N; s5 J; u' l
3 O. j, K% d8 z7 K    近日,从国家科技部官网获悉,中国南车所属南车株洲电机有限公司(以下简称中国南车电机)研制的“6MW直驱永磁同步风力发电机”项目位列2014年度国家重点新产品计划第305位。. t6 H8 ]+ S5 q8 u/ {! I

1 o3 e" I; m4 Y9 N    全国列入2014年度国家重点新产品计划战略性创新产品立项项目清单的项目全国共计1100项。
' X% {& `/ \$ L: [8 {1 l+ B2 S4 b1 j$ _7 L3 S" N; q; g: i6 h
    目前,中国风力发电机的主流机型是1.5兆瓦风机,业内专家指出:随着风电产业的发展,特别是海上风电技术的推进,风电发电机组的大型化已经成为必然趋势。
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    6兆瓦直驱永磁风力发电机,是为满足未来海上风力发电需求的,它将广泛运用于陆地、海上、潮间带等各种环境和不同风资源条件的风场。$ O3 h! r4 E* r; X' f9 X/ E3 t

. }1 A9 V, l% y9 p2 q2 ~6 P8 R0 r    中国南车电机是我国研制开发兆瓦级永磁直驱风力发电机骨干企业。在上月北京举行的2014年北京国际风能展上,该公司发布消息,已累计生产兆瓦级永磁直驱同步风力发电机超过5000台,并悉数上塔并网发电,且部分已经出口装机运营。
1 U5 g; t* w8 g2 D* d) W8 J) U! H# V% E# u  k4 \5 z
    该项目的成功研发,实现了我国大型直驱永磁同步风力发电机组自主研发的突破,标志着我国已经完全具备自主研制大功率直驱永磁风力发电机的能力。

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发表于 2014-11-20 21:25 | 显示全部楼层
招 标 公 告
  d' [8 R/ i3 V% H1 m2 G# x! H9 ~  g4 P
日    期:2014年11月18日
- k4 d6 T' n8 D9 G2 |: Z' h: \( t" h7 F, ?8 u( v4 j. E5 r9 k
项目名称:2015年动车组高级修第一次招标项目7 v3 }) d0 G4 K* X+ p

0 |/ M/ E, R7 {招标编号:2015TDGJXZB-1-SJX6 g9 B- X! U6 D1 M% j+ L: b
1 招标项目概况
: ~/ k3 W  H  N# c" g7 A5 p5 C& O1 y! `; g
受郑州、武汉、西安、济南、上海、南昌、南宁、成都铁路局,广州铁路(集团)公司和太原铁路局(大秦铁路公司)委托,中国铁路建设投资公司作为招标代理机构,现就2015年动车组高级修第一次招标项目进行公开招标,且资金已经落实。# m6 |2 g  X6 ~6 U6 R
! ?% }+ u* a/ e, W/ ^1 @% n
本次招标将按照程序公开、竞争公平、授标公正和诚实信用的原则,严格执行《中华人民共和国招标投标法》和《中华人民共和国招标投标法实施条例》以及国家有关法律法规。
$ I3 d. d* a4 v6 l9 M1 n2 标的物名称和数量
  |3 Y7 x9 _0 ~. A% ^, l
  E9 \$ U. K" c3 K9 H/ X7 S7 r8 Q- v标的物名称
# [( h. ^4 f/ S. s& T        8 b: [! Z+ n# m8 U) u
9 ~2 I9 ~9 C! x9 t' j( x
数量
# y  U: t7 z% I; O* N. w9 P. y, G0 w4 M0 ]
CRH2A型动车组三级修  90列. `$ z5 y0 ?* _4 @3 T7 ]
' ^. s8 @  Z3 M" a% L6 l. @' o8 R
CRH2E型动车组三级修  1列
7 x2 ]0 l# \9 v6 a/ r- r& c5 B
$ h% G( k2 B: _CRH380A型动车组三级修  53列
7 k$ I4 z/ L* |! l; J9 }  J8 _0 w
5 A" I5 u2 \! K; y9 Z7 DCRH380AL型动车组三级修  13列! ]0 M. |& ^3 Z. j2 Y

2 b/ F* x' V6 z& xCRH380BL型动车组三级修  3列
; ?3 {: T8 G' ?) f4 C% [& b6 h# E: X- C! I$ i: G
合计  160列
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发表于 2014-11-20 21:41 | 显示全部楼层
今年有两次动车组电务车载设备(CIR)招标,第一次776套(2014.8.25),第二次170套(2014.10.14),总计946套,对应动车组473标准列。7 [5 v, P9 {+ G
今年已经招标了240列350级别(含高寒、抗风沙)、147列250级别(含高寒、抗风沙),总共387列。/ v! V* ]( u) a# h, y* ~
那么还有473-387=86列待招标。
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